Kostoja për km e flotës: si të llogaritni kostot e automjeteve

Kostoja për kilometër është kostoja totale e një automjeti për një periudhë, e pjesëtuar me kilometrat e përshkuar në atë periudhë. Përfshini si kostot fikse (amortizimin ose lizingun, financimin, sigurimin, taksat), ashtu edhe kostot e ndryshueshme (karburantin ose energjinë, mirëmbajtjen, gomat, riparimet). Një furgon që kushton 12.600 € në vit dhe përshkon 30.000 km del 0,42 € për km.

Kostoja për km = kostot totale të automjetit për periudhën ÷ kilometrat e përshkuar në periudhë

Kur është e mundur, përdorni një vit të plotë, që të përfshihen sigurimi vjetor, gomat sezonale dhe riparimet e rastit. E njëjta llogaritje për gjithë jetën e automjetit jep koston totale të pronësisë (TCO) për km.

Kostot fikse dhe të ndryshueshme të automjetit

Kostot fikse mbeten afërsisht të njëjta, sado që të përdoret automjeti. Kostot e ndryshueshme rriten me çdo kilometër. Të dyja hyjnë në koston për km.

Tarifat e regjistrimit, taksat e automjeteve dhe trajtimi tatimor i automjeteve të kompanisë ndryshojnë nga vendi në vend, prandaj kontrolloni rregullat në vendin tuaj me kontabilistin. Pagat e shoferëve zakonisht llogariten si kosto pune, jo si kosto e automjetit.

Ndarja ka rëndësi sepse kostot fikse për km bien sa më shumë që përdoret automjeti. Një furgon që qëndron në oborr gjysmën e javës e paguan prapë të plotë sigurimin dhe amortizimin.

Shembull i zgjidhur: një furgon shpërndarjeje gjatë një viti

Një biznes ka blerë një furgon shpërndarjeje për 32.000 € me para në dorë dhe pret ta shesë për 8.000 € pas 5 vjetësh. Këtë vit furgoni ka përshkuar 30.000 km dhe ka harxhuar 8,5 litra naftë për 100 km, me çmim mesatar 1,60 € për litër.

Amortizimi linear = (çmimi i blerjes − vlera e mbetur) ÷ vitet = (32.000 € − 8.000 €) ÷ 5 = 4.800 € në vit

Kostoja e karburantit = km × l/100 km ÷ 100 × çmimi për litër = 30.000 × 8,5 ÷ 100 × 1,60 € = 2.550 litra × 1,60 € = 4.080 €

Kostoja për km = 12.600 € ÷ 30.000 km = 0,42 €, nga të cilat 0,22 € janë fikse (6.600 € ÷ 30.000) dhe 0,20 € të ndryshueshme (6.000 € ÷ 30.000).

Tani supozoni se i njëjti furgon përshkon vetëm 20.000 km. Kostot fikse mbeten 6.600 €, pra 0,33 € për km, kostot e ndryshueshme mbeten rreth 0,20 € për km, dhe kostoja për km rritet në 0,53 €. Përdorimi i ulët e bën një automjet të shtrenjtë për km edhe kur nuk ka asnjë defekt.

Furgoni është paguar me para në dorë, prandaj nuk ka rresht për financimin; me kredi, shtoni interesin e vitit. Amortizimi këtu është humbja reale e vlerës; amortizimi për qëllime tatimore mund të ndjekë rregulla të tjera.

Formula e konsumit të karburantit

Konsumi i karburantit (l/100 km) = litrat ÷ kilometrat × 100

Metoda më e besueshme është nga rezervuari plot te rezervuari plot: mbushni rezervuarin plotësisht, shënoni kilometrazhin dhe në mbushjen e ardhshme të plotë pjesëtoni litrat e shtuar me kilometrat e përshkuar ndërkohë. Nëse furgoni merr 68 litra pas 800 km, konsumi është 68 ÷ 800 × 100 = 8,5 l/100 km. Për gjithë vitin, e njëjta formulë jep 2.550 ÷ 30.000 × 100 = 8,5 l/100 km.

Krahasimi i automjeteve dhe gjetja e devijimeve

Kostoja për km bëhet e dobishme kur krahasoni automjete që bëjnë punë të ngjashme. Ja tre furgonë të të njëjtit model në linja të ngjashme shpërndarjeje:

Shifra e flotës është kostoja totale ÷ kilometrat totalë: 36.800 € ÷ 77.000 km ≈ 0,48 €. Mos nxirrni thjesht mesataren e tri shifrave për km, e cila jep rreth 0,49 € dhe i jep një automjeti pak të përdorur të njëjtën peshë si një automjeti që punon çdo ditë.

Furgoni 3 kushton rreth një të katërtën më shumë për km se mesatarja e flotës. Për të kuptuar pse, ndajeni koston e tij në të njëjtat zëra si në shembullin e zgjidhur dhe krahasoni çdo zë për km me furgonët e tjerë:

• Konsumi është i lartë (10,4 kundrejt 8,5–8,7 l/100 km): kontrolloni presionin e gomave, stilin e drejtimit, motorin ndezur në vend, itinerarin dhe nëse çdo faturë karburanti i përket vërtet këtij furgoni.
• Mirëmbajtja ose riparimet janë të larta: automjet më i vjetër ose një defekt që përsëritet; shikoni regjistrin e mirëmbajtjes.
• Kilometrat janë të pakta: kostot fikse shpërndahen në më pak km; kontrolloni nëse furgoni nevojitet çdo ditë.

Krahasoni çdo automjet edhe me veten. Një kosto për km që rritet tremujor pas tremujori është shenjë e hershme problemi.

Automjetet elektrike dhe me djegie të brendshme

Për një automjet elektrik, karburantin e zëvendëson energjia elektrike:

Kostoja e energjisë për km = kWh/100 km × çmimi për kWh ÷ 100

Një furgon elektrik që harxhon 22 kWh/100 km me 0,25 € për kWh kushton 22 × 0,25 € ÷ 100 = 0,055 € për km në energji. Furgoni me naftë më sipër kushton 8,5 × 1,60 € ÷ 100 = 0,136 € për km. Energjia është vetëm një pjesë e tablosë: automjetet elektrike shpesh kushtojnë më shumë për t'u blerë, gjë që rrit amortizimin ose lizingun, ndërsa servisimi i rregullt zakonisht është më i thjeshtë. Krahasoni koston totale për km gjatë viteve që planifikoni ta mbani automjetin, me çmimin që paguani realisht për karikim, i cili ndryshon mes ambienteve tuaja dhe karikuesve publikë. Lehtësitë dhe taksat për automjetet elektrike varen nga vendi.

Të dhënat që ju duhen dhe si t'i mblidhni

Kostoja për km është po aq e saktë sa regjistrimet që qëndrojnë pas saj. Për çdo automjet ju duhen:

• Faturat e karburantit ose të dhënat e karikimit: data, automjeti, litrat ose kWh, çmimi dhe shuma, me leximin e kilometrazhit në çdo mbushje.
• Leximet e kilometrazhit: të paktën në fillim dhe në fund të çdo muaji, që kilometrat të maten e jo të vlerësohen.
• Regjistri i mirëmbajtjes: çdo servis, riparim dhe ndërrim gomash, me datën, kilometrat, servisin dhe koston.
• Regjistrat e udhëtimeve ose telematika: ku shkoi automjeti, sa larg dhe cilat kilometra ishin për punë e cilat private.
• Caktimet e shoferëve: kush e kishte cilin automjet dhe kur, që konsumi, gjobat dhe dëmet t'i lidhen një personi.
• Dokumentet e kostove fikse: kontrata e blerjes ose e lizingut, financimi, policat e sigurimit dhe regjistrimi, me datat e rinovimit.

Lidheni çdo kosto me një automjet: një faturë karburanti ose servisi që nuk i përket asnjë automjeti nuk mund të llogaritet në koston e tij për km. Regjistrojini faturat kur ndodhin, me foto ose skanim, në vend që t'i mblidhni në fund të muajit.

Si të ulni kostot e flotës

1. 1Servisoni sipas orarit. Mirëmbajtja parandaluese kushton më pak se prishjet, tërheqja e automjetit dhe ditët jashtë pune.
2. 2Kontrolloni rregullisht presionin e gomave. Gomat me presion të ulët rrisin konsumin e karburantit dhe gërryhen më shpejt.
3. 3Përmirësoni sjelljen e shoferëve. Shpejtësia e tepërt, frenimet dhe përshpejtimet e forta dhe motori ndezur gjatë në vend djegin karburant dhe dëmtojnë më shpejt frenat dhe gomat. Ndani me çdo shofer shifrat e tij dhe udhëzoni ata që janë dukshëm mbi mesataren.
4. 4Planifikoni itineraret. Më pak kilometra ulin njëherësh të gjitha kostot e ndryshueshme; bashkoni udhëtimet dhe shmangni orët e pikut kur mundeni.
5. 5Përshtatni madhësinë e flotës. Një automjet që përdoret dy ditë në javë ka kosto fikse të lartë për km. Ndani automjetet përmes rezervimeve, shitni ato që ju duhen rrallë dhe zgjidhni automjetin më të vogël që e kryen punën.
6. 6Vendosni rregulla për përdorimin privat. Përcaktoni nëse lejohen udhëtimet private, regjistrojini dhe bini dakord kush paguan. Rregullat tatimore për përdorimin privat të automjeteve të kompanisë ndryshojnë nga vendi në vend, prandaj kontrollojini me kontabilistin.
7. 7Kontrolloni blerjet e karburantit. Krahasoni litrat e blerë me madhësinë e rezervuarit dhe kilometrat e përshkuar, dhe shqyrtoni mbushjet që nuk përputhen.
8. 8Zëvendësoni automjetet kostoja për km e të cilave vazhdon të rritet, sipas rregullit në seksionin e ardhshëm.

Ta mbani apo ta zëvendësoni: kur një automjet kushton shumë

Një automjet më i vjetër humbet më pak vlerë çdo vit, por riparimet, ndalesat dhe konsumi i tij zakonisht rriten. Rregulli i thjeshtë:

Zëvendësojeni një automjet kur kostoja e tij e pritur për km për vitin e ardhshëm është më e lartë se kostoja e pritur për km e një zëvendësuesi për të njëjtën distancë.

Furgonit 3 nga tabela i duhen vitin e ardhshëm friksion i ri dhe goma të reja, dhe ju e vlerësoni koston e tij totale në 14.300 € për 22.000 km, pra 0,65 € për km. Një furgon i ri si Furgoni 1 do të kushtonte 6.600 € kosto fikse plus rreth 0,20 € × 22.000 km = 4.400 € kosto të ndryshueshme, pra 11.000 € gjithsej, ose 0,50 € për km. Mbajtja e Furgonit 3 do të kushtonte rreth 3.300 € më shumë vitin e ardhshëm, prandaj zëvendësimi ka kuptim.

Para se të vendosni, merrni parasysh sa do ta shitnit automjetin e vjetër sot (vitin e ardhshëm do të vlejë më pak), koston e ndalesave kur prishet dhe si ndikon blerja ose lizingu në paratë tuaja. Një parashikim i rrjedhës së parasë ju tregon nëse mund ta paguani automjetin e ri pa vështirësi.

Gabimet e zakonshme

1. 1Llogaritja vetëm e karburantit. Në shembullin më sipër, karburanti është vetëm rreth një e treta e kostos totale.
2. 2Një periudhë shumë e shkurtër. Një muaj mund të përfshijë primin vjetor të sigurimit ose të mos përfshijë një riparim të madh; përdorni një vit ose 12 muajt e fundit.
3. 3Kilometrat e vlerësuara me sy. Pa lexime të kilometrazhit, kostoja për km është hamendësim.
4. 4Mesatarja e shifrave për km në vend që të pjesëtoni koston totale me kilometrat totalë.
5. 5Krahasimi i automjeteve të ndryshme, si një makinë e vogël qyteti me një furgon të madh, ose një furgon në udhëtime të gjata në autostradë me një që shpërndan në qytet.
6. 6Injorimi i vlerës së rishitjes. Automjeti më i lirë për t'u blerë nuk është gjithmonë më i liri për km, nëse humbet vlerë shpejt ose harxhon më shumë karburant.
7. 7Kostot e pacaktuara. Gjobat, dëmet dhe karburanti që nuk lidhen me një automjet dhe një shofer zhduken nga analiza.

Si ndihmon Clientlly

Në Clientlly çdo automjet ka një profil të detajuar me shoferët dhe caktimet, rezervimet dhe disponueshmërinë, oraret dhe regjistrimet e mirëmbajtjes, inspektimet, incidentet dhe kundërvajtjet. Regjistrimet e karburantit mund të shtohen duke skanuar faturën e karburantit, analitika e karburantit ju lejon të krahasoni konsumin mes automjeteve dhe paneli i flotës ju jep një pamje të gjithë flotës. Mirëmbajtja parashikuese ju ndihmon të planifikoni servisimet, regjistrat e udhëtimeve tregojnë si përdoret çdo automjet, ndërsa dokumentet ligjore, sigurimet dhe gjurmimi i skadencave i mbajnë rinovimet para syve. Kur lidhen pajisje telematike, keni edhe rileximin e udhëtimeve me GPS, ndjekjen në kohë reale, gardhet gjeografikë (geofences), alarmet dhe vlerësimin e shoferëve. Shihni modulin e flotës dhe parkut të automjeteve.